橋式起重機(jī)作為一種很重要的工具被應(yīng)用到生產(chǎn)活動(dòng)中，我們知道橋式起重機(jī)是由各個(gè)配件組成的，那么在使用中那么各個(gè)部分都會(huì)有損耗，那么橋式起重機(jī)配件的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

一、橋式起重機(jī)吊鉤報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)：

對(duì)于鍛造吊鉤，報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是：（1）吊鉤表面有裂紋和破口。如果發(fā)現(xiàn)裂紋，應(yīng)立即更換。不允許補(bǔ)焊。（2）吊鉤工作截面（吊繩）磨損量達(dá)到原高度的10%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（3）鉤口、鉤頸、危險(xiǎn)截面變形時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；鉤口開口超過(guò)原尺寸15%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（4）鉤尾和螺紋過(guò)渡截面有刀痕或裂紋時(shí)應(yīng)報(bào)廢。

二、橋式制動(dòng)輪報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

電動(dòng)葫蘆對(duì)起重機(jī)吊鉤的要求當(dāng)制動(dòng)輪工作面爪痕深度或徑向磨損達(dá)到1.5mm時(shí)，應(yīng)對(duì)制動(dòng)輪進(jìn)行再加工和熱處理。起升機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪磨損超過(guò)原厚度的40%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢；操作機(jī)構(gòu)的制動(dòng)輪磨損超過(guò)原厚度的60%時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。

三、橋式車輪的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)是什么？

有下列情況之一的車輪應(yīng)報(bào)廢：（1）裂紋。（2）輪緣厚度磨損量為原厚度的50%。（3）胎面厚度磨損量為原厚度的15%。（4）當(dāng)運(yùn)行速度低于50米/分鐘時(shí)，輪廓線達(dá)到1毫米；或當(dāng)運(yùn)行速度高于50米/分鐘時(shí)，輪廓線達(dá)到0.5毫米。(5)踏面出現(xiàn)麻點(diǎn)，當(dāng)車輪直徑小于500mm，麻點(diǎn)直徑大于1mm；或車輪直徑大于500mm，麻點(diǎn)直徑大于1.5mm，且深度大于3mm，數(shù)量多于5處。

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